すべてのヒーローがマントを着ているわけではありませんが、飛行できるヒーローもいます。
キム パーセルさんは、ソーシャル メディアで非営利団体 Pilots N Paws (PNP) を知り、2009 年 8 月からボランティア活動を行っています。これまでに、彼女は 1,500 頭以上の動物を、ペットが 安楽死 の危険にさらされる過密シェルターから、より広々としたシェルターに移送し、最終的には養子縁組に至った。
パーセルさんは、PNP でボランティアとして活動した 14 年間で、約 80,000 ～ 100,000 マイル飛行したと推定しています。彼女の最長飛行時間は？約600マイル。彼女の飛行機に乗っている動物の数は?これは、フレズノからナパまでの母猫と子猫の合計 72 匹に相当します。
「特に、殺処分数の多い保護施設や殺処分数の多い地域から来た動物の場合、これらの素晴らしい動物たちを救う手助けをすることほど嬉しいことはありません」とパーセル氏は言う。
彼女はサンフランシスコで救急救命士として飛行機で通勤し、ベイエリアから車で約 2 時間のカリフォルニア州プラサービル郊外の丘陵地帯に住んでいました。引退後、彼女は 1957 年ビーチクラフト H35 ボナンザと 1950 年セスナ 170A でさらに飛行する理由が必要になりました。
パーセルさんはフレズノから飛行機で飛び、そこで人口過剰、ケア不足、シェルターが過密な環境で無数の犬や猫を助けるために精力的に活動する献身的な女性たちのグループに出会った。
危機と戦うのは
大変な仕事だ。
Pilots N Paws の輸送プロセス
飛行に加えて、パーセルは救助のための飛行を調整し、どの航空機が各空輸のスペースのニーズを満たすことができるかを決定します。また、パイロットに対して、生まれたばかりの子犬や子猫の輸送、暑い日や寒い日でも動物を快適に保つこと、適切な健康と安全対策を講じることについても教育しています。
通常の輸送は、Pilots N Paws フォーラム に救助や避難所を投稿することから始まります。パイロットはボードをチェックし、旅行に参加することを志願します。パーセルさんは飛行機に乗るときに、輸送する動物の数を決定し、必要な の数（とサイズ）を割り当てることができます。
そこから、出発する避難所と受け入れられる避難所は天候に応じて日時をスケジュールします。フライトが州境を越える場合は、健康証明書が必要になる場合があります。
受け取り場所に到着すると、パーセルは航空機にどのように荷物を積み込むかを検討します。動物をクレートに移す場合、未知の病気が広がらないように、動物を扱う合間には常に抗ウイルスワイプを使用しています。
暑ければ、パーセルは凍った水のボトルを持ってきて、各木箱に置いたタオルの下に追加します。そして、ロード後はできるだけ効率的に動作するように努めます。飛行機はすぐに熱くなるので、離陸までできるだけ多くの空気を循環させるためにドアを開けたままにしておきます。
飛行中、パーセルは可能な限り上昇と降下を毎分最大 500 フィートに保ちます。生まれたばかりの子犬や子猫を運んでいる場合、最初の上昇の後は毎分 200 フィートまで速度が低下します。
パーセルさんは、空中の動物を監視し、可能な場合は飛行機の温度を調整するために、常に別の人を連れています。全員が救助に降ろされたら、彼女は家に戻り、すべての木箱とタオルを降ろして掃除します。
影響を与える
パーセルは犬、猫、アヒル、さらには豚さえも飛ばしたことがあります。彼女はボブキャットやクマの操縦を志願したこともあったが、他のパイロットがそれらの割り当てを引き当てた。
「飛行機に乗せられるのであれば、輸送します」と彼女は言う。
過去 4 年間、パーセルさんは主に猫を操縦しており、今でも犬を操縦し、時には猫と同じフライトに乗ることもあります。犬の輸送の多くについては他のパイロットと調整しています。彼女は長年にわたって大量の木箱を集めており、それらを飛行機にテトリスで組み込む方法を知っているため、経験の浅い人よりも多くの動物を輸送することができ、その結果、より多くの命を救うことができます。
「非常に多くの保護施設が混雑しているため、養子縁組率が高い他の地域に移送することで安楽死を回避できます」とパーセル氏は言う。 「飛行機は車よりもはるかに速いので、犬と猫の両方のストレスが軽減されます。いったん空中に上がると、ほとんどの場合、落ち着いて乗り心地を楽しんでいます。」
彼女にはお気に入りの旅行がたくさんありますが、特に印象に残っているのは、脳低形成症の特別 支援が必要な子猫、ギルバートをジャクソンからサンタ ローザのスペシャル ニーズ アー プレシャス (SNAP) 猫まで飛ばすことです 。彼は飛行中は抱きかかえられることを主張し、パーセルさんは引き取られる前にSNAPキャッツに何度か会いに行ったこともあった。
彼女はその後、SNAP Cats から自分の猫 2 匹を引き取りました。
彼女が飛ぶ理由
パーセルは飛行機の中で育ち、生後わずか 3 日目で初めて空に飛び立ちました。彼女の父親はパイロットであり、地元のパイロット グループに深く関わっていました。彼女と家族はほぼ毎週末、飛行機に乗って旅行に出かけました。
しかし、12 歳のときに父親が飛行機事故で亡くなった後、彼女はすぐに飛行機に関わりたくなくなりました。大学に入るまで空には戻りませんでした。彼女は空で医療援助を提供することに挑戦したかったので、飛行ライセンスを取得することに駆り立てられました。 （実際、彼女は後に航空衛生兵として働きました。）
パーセルの人生は一周した。彼女はログブックを通じて、彼女のボナンザがかつて父親の親友のものであったことを発見しました。彼女は子供の頃、この飛行機の後部座席に乗っていました。それはぴったりです。彼女の父親とその親友はパイロットであり、動物愛好家でもありました。
罪のない動物の命を救うのを手伝うことが、彼女の仕事の中で最もやりがいのある部分です。
「私はいつも動物を飼っていて、動物を助けてきたので、これは私にぴったりでした。また、私の医学の背景は、健康ではない保護施設の救助者の何人かにとって財産になりました」とパーセル氏は言います。
彼女が飛行機に乗っていないときは、航空ショーや空港デーに登場してその情報を広めます。彼女は、PNP でのボランティアパイロットの活動や、 シェルターの人口過多に対処するための避妊・去勢手術 の必要性について地域住民に教育しています。彼女は他のパイロットにも PNP について話しており、多くの人はまだ聞いたこともありませんが、参加方法を教えています。
実際、ここで
彼女に加わることができます。